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奔驰受疫情影响 第一季度全球销量环比下滑14.9%_汽车

发布日期:2020-06-04 03:12   来源:未知   阅读:

  • 奔驰受疫情影响 第一季度全球销量环比下滑14.9%

    此次疫情应该是近百年来全人类面临最严峻的一次浩劫,不论国家贫贵强弱,当前共同的敌人便是抗击疫情,关乎生命的事情不容懈怠,除一线抗疫医生外全社会仿佛按下了暂停键。工厂停工,学生在家上网课,人流密集的娱乐场所再无往日喧嚣,各行各业均受到不同程度的冲击。梅赛德斯?奔驰近日公布了2020年第一季度销量成绩单,全球共交付477,378辆新车,相比去年同期下滑14.9%。

    新冠病毒肺炎已经覆盖五大洲,截止笔者交稿时全球累计确诊病例达2,003,702例,各国经济由于疫情原因均受到不同程度冲击,全球汽车市场也出现了罕见的大幅度销量下滑。为抗击疫情国内外各车企纷纷响应社会号召,国内五菱汽车迅速提出生产口罩的决定,比亚迪也在同期生产抗击疫情急需的口罩和消毒水,长安随即也加入生产口罩的阵营中。海外车企AMG生产呼吸机,兰博基尼生产口罩和防护面罩,宾利、保时捷、劳斯莱斯、法拉利相继宣布暂时关闭工厂。

    当前新车市场,汽车的"发明"品牌梅赛德斯?奔驰第一季度全球销量为477,378辆,相比去年同级下滑14.9%。旗下Smart第一季度仅售5,863辆,较去年同期缩减了78.3%。笔者查询相关信息后得出了准确数字,梅赛德斯?奔驰欧洲市场2020年第一季度交付188,963辆新车,相比去年第一季度缩减15.9%。德国本土售出64,332辆,缩减8.8%;北美市场共售78,501辆,缩减6.7%。

    值得关注的是,梅赛德斯?奔驰中国市场第一季度销量为138,960辆,同比缩减20.3%!这也难怪此前北京奔驰在疫情最艰难的阶段申请复工复产,同时宣称每天将亏损4亿。根据2018年北京奔驰总销售额1354.2亿元判断平均每天可达3.7亿元,按销量增长来算每天4亿亏损也是有确凿数据佐证的。

    当背景奔驰因申请复工复产成为社会焦点时,媒体再次刨出2年前奔驰E级四门两盖国产铝换钢和"断轴门"减振器材料缩水事件。正所谓虱子多了不痒,债多了不愁,奔着品牌消费的小白大有人在,即使影响也是小范围的,奔驰官方从未正面回复过类似问题,包括去年西安"漏油门"。在我看,奔驰近年的产品基本在吃曾经先辈们(W124、W140)打下来的江(kou)山(bei),不论进口还是国产,现款E级品控放在W124面前等同于数典忘祖。